BAUER 189C5428 мотор-редукторKegelrad-Getriebemotor mit Einscheiben-FederdruckbremseTyp: BK70-54VO/D11LA4-G-S/ES070A9HA/SPMotor-LeistungDrehzahl der AW(kW) : 5,5(r/min) : 20,5KorrosionsschutzLackierungZusatz-/Sonderausführungen:AufstellungKlemmenkasten-LageMaßbild: StandardKatalog: 1K-GrundierungNettogewicht pro StückGeeignet für Umgebungstemperaturen von -40 bis 40°C.Geeignet für Betrieb am statischen Umrichterim Frequenzbereich: 5Spannung: 59Leistung: 0,345synchr. Drehzahl: 2,1Lastmoment: 1550Laststrom ca.: 11,5Betriebsfaktor: 2,0Ausführung des Getriebes:Typ: BK70Ausführung-Kennziffer 54VOGesamt-Untersetzung iZusatz-/Sonderausführungen:Ausführung des Motors:TypSpannung(V)StänderschaltungFrequenz(Hz)Bemessungsstrom(A)Leistungsfaktor (cos phi)WärmeklasseZusatz-/Sonderausführungen:-----504005,521,02550: H4: II / A: BK70-BK70Z: DG 07: ca. 228 kgHzV YkWr/minNmA3 -stufiges Kegelrad-Getriebe: mit Drehmomentstütze auf Seite vorne oben: Hohlwelle mit Paßfedernut (d: 80 mm): 70,232 Gummipuffer werden lose mitgeliefert.mit Montagehilfe -Halten- lose als BeipackSchmierstoffsorte: PAO68Mit Heinrichs-Entlueftung.: Drehstrom-Käfigläufer-Motor D11LA4-G-S: 400Bemessungsdrehzahl (r/min) : 1420: YIP-Schutzart n. EN 60529: IP 65: 50IC-Kühlart nach EN 60034-6: IC 411: 11,6Ausführung nach DIN VDE 0530-1/EN 60034-1: 0,83Klemmenkasten-Größe: KAG3: FLüfterflügel aus Aluminium gefertigt.Mit Motorlagerfett Klüber Petamo GHY 133Ausführung der Bremse: Haltebremse unter der LüfterhaubeTyp: Einscheiben-Federdruckbremse ES 070 A 9 HABremsmoment: 70 NmIP-Schutzart nach EN 60 529: IP 65Zusatz-Maßbild: N-BRSpulenspannung: 180 VSpulenstrom: 0.46 AKabelausführung, Anschlußenden der Magnetspule auf Gleichrichter im Motorklemmenkasten geführt.Zusatz-/Sonderausführungen:Mit arretierbarer Handlüftung.Mit Standard-Gleichrichter eingebaut im MotorklemmenkastenTyp: SG 3.575 BAnschlußspannung AC 50/60 Hz : 380..420VAnschlußstrom: 0.33 AAusgang DC: 180VMit angebautem InkrementalgeberTyp: EIL580Impulsfrequenz(Imp/Umdr) : 1024Versorgungsspannung DC(V) : 8..30 V HT

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